Kurzantwort: Die VMAX-Aufhebung beim Fiat Topolino hebt die Serienbegrenzung von 45 km/h auf bis zu 80 km/h an und steigert die Leistung von 8 auf 14 PS (39 → 44 Nm). Optimierung via Bench — ohne Öffnen des Steuergeräts, wasserdichtes Gehäuse bleibt dicht. Ab 333,33 €, Plug-and-play ab Lager.
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Der Fiat Topolino ist ab Werk auf 45 km/h begrenzt — nicht aus technischen Gründen, sondern weil er als Leichtfahrzeug (L6e) zugelassen ist. Der Elektromotor und das Steuergerät können deutlich mehr. Mit unserer Softwareoptimierung holst du genau das raus.
Was Stage 1 konkret bringt
| Kennwert | Serie | Stage 1 | Plus |
|---|---|---|---|
| Leistung | 8 PS | 14 PS | +6 PS (+75 %) |
| Drehmoment | 39 Nm | 44 Nm | +5 Nm |
| VMAX | 45 km/h | bis 80 km/h | +35 km/h |
Das Mehr-Drehmoment merkst du besonders an Steigungen: Die Serie bricht am Berg spürbar ein — Stage 1 zieht sauber durch. Im Stadtverkehr fährst du souverän mit, statt hinter dir den Verkehr aufzustauen.
Ohne Öffnen — der entscheidende Unterschied
Das VCU3000-Steuergerät sitzt hinter der Stoßstange und bekommt regelmäßig Wasser ab. Andere Anbieter bohren ein Loch ins Gehäuse und verschließen es danach mit Plastik — genau da kommt Wasser rein, genau das zerstört die wasseranfällige ECU. Wir sind weltweit der einzige Anbieter, der das VCU3000 via Bench lesen und schreiben kann, ohne das Gehäuse zu öffnen. Das wasserdichte Gehäuse bleibt geschlossen, der IP-Schutz erhalten.
Varianten & Preise
| Variante | VMAX | Eigene ECU einsenden | Plug-and-play |
|---|---|---|---|
| Nur VMAX (keine Mehrleistung) | bis 53 km/h | 333,33 € | 888,88 € |
| Stage 1 + VMAX | bis 80 km/h | 699,99 € | 999,99 € |
| Stage 1 + VMAX gedeckelt | 50 / 55 / 60 / 65 km/h | 699,99 € | 999,99 € |
Zwei Wege zum Ziel
Eigene ECU einsenden: Du schickst dein Steuergerät ein — wir bearbeiten es am selben Tag via Bench und schicken es zurück. Einbauen, fertig.
Plug-and-play: Vorprogrammiertes Steuergerät ab Lager — altes raus, neues rein, losfahren. Kein Einsenden nötig. Dieses Angebot gibt es ausschließlich bei uns.
Fahrzeug aus 2026? Kein Problem.
Beim neuen 2026-Datenstand scheitern alle anderen Anbieter. Unser Plug-and-play-Steuergerät fährt trotzdem — offene VMAX und volle Leistung im 2026er Topolino. Als Einzige weltweit.
Mit dem Topolino auf der Nordschleife
Wir waren mit einem getunten Topolino auf der Nürburgring-Nordschleife — so etwas hat vor uns niemand gemacht. Ehrlich: Bei kaltem Akku (unter ca. 15 °C) liegt noch nicht die volle VMAX an — das ist reine Physik, keine Softwarebeschränkung. Kurz warmfahren, dann kommen die vollen 80 km/h.
Gilt das auch für Opel Rocks-e und Citroën Ami?
Ja — alle drei Fahrzeuge nutzen dasselbe VCU3000-Steuergerät, die Optimierung ist identisch. Alle drei Fahrzeuge auf einen Blick →
Reichweite & Zuverlässigkeit
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch praktisch gleich. Wer dauerhaft Vollgas fährt, braucht mehr Strom — wie bei jedem EV. Wir bleiben innerhalb sicherer Grenzen für Motor, Controller und Akku — keine Extremwerte, reversibel, Ergebnis in Werksqualität.
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Hinweis: Die Softwaremodifikation ist für Motorsport- und Exportzwecke vorgesehen. Der Kunde trägt die Verantwortung für den Verwendungsbereich.
