CPC-Optimierung Mercedes-AMG & Brabus
Dein AMG kann mehr — die CPC lässt es nur nicht zu.
Neben dem Motorsteuergerät sitzt in jedem modernen Mercedes-AMG ein zweites Steuergerät: die CPC (Central Powertrain Controller). Sie deckelt Drehmoment und VMAX — egal, was deine ECU-Software kann. Wir kalibrieren CPC, ECU und TCU synchron. Sauber, rückrüstbar, auf Wunsch 100 % remote.
Momentenfreigabe
Die CPC entscheidet, wie viel Nm dein Getriebe wirklich sehen darf. Wir heben die Freigabe passend zu deiner Leistungsstufe an — getriebeschonend kalibriert.
250/300-Sperre
Die werkseitige Abregelung wird bei jeder CPC-Optimierung mit geöffnet — je nach Modell bis 370 km/h. Ohne Aufpreis, ohne Extra-Termin.
100 % Remote
Kabel von uns, Auslesen per Bildschirmübertragung, fertig programmiertes CPC per Post — umstecken, fertig. Oder vor Ort in Rosenheim.
Was die CPC in deinem AMG wirklich macht
Die CPC sitzt als Schaltzentrale zwischen Motorsteuergerät und Getriebesteuergerät — und hat bei allem das letzte Wort.
Das begrenzt die CPC werkseitig
- Drehmoment: wie viel Nm wirklich bei Getriebe und Allrad ankommen dürfen
- VMAX: Abregelung bei 250 bzw. 300 km/h — wir öffnen je nach Modell bis 370 km/h
Warum ECU-Tuning allein nicht reicht
Ohne CPC-Anpassung bleibt Tunern nur ein Trick: Sie müssen das Motor-Drehmoment um mindestens 100 Nm nach unten verfälschen, damit die CPC nicht eingreift. Die Folge: DSC und Allrad rechnen mit falschen Werten und arbeiten nicht mehr sauber — und die VMAX bleibt trotzdem zu. Wir machen es richtig: CPC, ECU und TCU synchron kalibriert, echte Drehmomentwerte, sauber arbeitende Regelsysteme, VMAX offen.
CPC-Optimierung — passend zu deiner Ausbaustufe
Ob Serien-AMG mit erster Stufe oder Brabus mit großem Umbau: Die CPC-Kalibrierung wird individuell auf deine Hardware und dein Ziel abgestimmt.
CPC-Optimierung
Komplettpaket CPC + ECU + TCU
Brabus & Sonderfahrzeuge
Diese Modelle fahren mit CPC
Praktisch jeder aktuelle Mercedes-AMG — und damit auch jeder Brabus auf dieser Basis — nutzt die CPC-Architektur.
| Modell | Motor | CPC-Optimierung |
|---|---|---|
| A35 / A45 SW177 · CLA35/45 S C118 | M139 2.0 Turbo · 8G-DCT | ✓ verfügbar |
| C43 / C63 SW205 & W206 | M276 / M177 / M139L | ✓ verfügbar |
| E53 / E63 SW213 · CLS53/63 C257 | M256 / M177 4.0 Biturbo · 9G | ✓ verfügbar |
| AMG GT 4-TürerX290 · 43 / 53 / 63 S | M256 / M177 4.0 Biturbo | ✓ verfügbar |
| GLC / GLE / GLS AMGX253/X254 · W167 · X167 | M256 / M177 4.0 Biturbo | ✓ verfügbar |
| G63W463A | M177 4.0 Biturbo | ✓ verfügbar |
| Brabus auf AMG-Basisz. B. auf E63, GT, G63 — alle Ausbaustufen | M139 / M177 — je nach Basis | individuell kalibriert |
Dein Modell ist nicht dabei? Kurze WhatsApp mit Modell & Baujahr — wir sagen dir sofort, ob die CPC-Optimierung verfügbar ist.
Billig-CPC vs. saubere Kalibrierung
„CPC-Unlock" bietet inzwischen jeder an. Der Unterschied liegt darin, wie die Freigaben gesetzt werden.
Isolierte CPC-Anpassung
- Drehmoment wird verfälscht — mind. 100 Nm zu wenig gemeldet, damit die CPC still hält. DSC und Allrad rechnen mit falschen Werten
- VMAX bleibt zu — ohne CPC-Anpassung hilft auch die beste Motorsoftware nicht
- TCU-Limits werden ignoriert — 9G-Tronic bzw. 8G-DCT drosseln weiter
- Unsaubere Abstimmung — Risiko: Notlauf und ungleichmäßige Leistungsentfaltung
CPC + ECU + TCU synchron
- Alle drei Steuergeräte individuell angepasst — perfektes Zusammenspiel statt halber Lösung
- Echte Drehmomentwerte — DSC und Allrad rechnen richtig und arbeiten sauber
- Sichere Drehmomentfreigabe — keine überzogenen Werte: maximale Leistung bei minimalem Verschleiß
- Getriebeanpassung inklusive: Schaltstrategien, Drehmomentlimits, Kupplungsdrücke
- VMAX-Freigabe inklusive — je nach Modell bis 370 km/h
So läuft deine CPC-Optimierung
Du entscheidest: komplett von zu Hause aus — oder vor Ort in Rosenheim.
Kabel kaufen, auslesen lassen, umstecken — fertig
- Kabel bei uns im Shop bestellen — mehr Technik brauchst du nicht
- Remote-Termin: Wir schalten uns auf deinen Laptop und lesen dein CPC aus
- Wir programmieren dein neues CPC — fertig abgestimmt auf dein Fahrzeug und deine Stufe — und schicken es dir zu
- Umstecken, fertig. Der Tausch ist ein einfacher Umbau — dein originales CPC bleibt unverändert bei dir
Rosenheim oder Montagepartner
- Termin bei uns in Rosenheim — Auslesen und Umbau übernehmen wir komplett
- Oder: Einbau über einen Montagepartner in deiner Nähe
- Auf Wunsch kombiniert mit ECU- & Getriebe-Optimierung als Gesamtpaket
Händler & Tuner: CPC-Optimierung auch als B2B-Service über unseren Fileservice — sprich uns an.
Häufige Fragen zur CPC-Optimierung
Ist die CPC-Optimierung rückrüstbar?
Mein AMG hat schon Stage 1/2 — warum fühlt er sich gedrosselt an?
Funktioniert das auch bei Brabus-Fahrzeugen?
Ist das sicher für Getriebe und Antriebsstrang?
Was brauche ich für die Remote-Abwicklung?
Was kostet die CPC-Optimierung und wie ist das rechtlich?
Hol dir das Drehmoment, das dein AMG wirklich kann.
Kurze Nachricht mit Modell und Ziel — du bekommst eine ehrliche Einschätzung, was sinnvoll ist, und ein konkretes Angebot.
