Kurzantwort: Die VMAX-Aufhebung beim Opel Rocks-e hebt die Serienbegrenzung von 45 km/h auf bis zu 80 km/h an und steigert die Leistung von 8 auf 14 PS (39 → 44 Nm). Wir optimieren das VCU3000-Steuergerät via Bench — ohne Gehäuseöffnung, IP-Schutz bleibt erhalten. Ab 333,33 €, Plug-and-play ab Lager.
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Der Opel Rocks-e ist ab Werk auf 45 km/h begrenzt — softwareseitig, nicht technisch bedingt. Der Elektromotor und das Steuergerät können deutlich mehr. Mit unserer Optimierung holst du genau das raus.
Was Stage 1 konkret bringt
| Kennwert | Serie | Stage 1 | Plus |
|---|---|---|---|
| Leistung | 8 PS | 14 PS | +6 PS (+75 %) |
| Drehmoment | 39 Nm | 44 Nm | +5 Nm |
| VMAX | 45 km/h | bis 80 km/h | +35 km/h |
Das Plus-Drehmoment wirkt besonders an Steigungen: Die Serie bricht am Berg ein — Stage 1 zieht sauber durch. Im Stadtverkehr fährst du sicher mit, ohne den Verkehr hinter dir aufzustauen.
Ohne Öffnen — der entscheidende Unterschied
Das VCU3000-Steuergerät sitzt hinter der Stoßstange und ist dauerhaft Spritzwasser ausgesetzt. Wird das Gehäuse aufgebohrt, kann an dieser Stelle Feuchtigkeit eindringen und die ECU beschädigen. Wir lesen und schreiben die VCU3000 via Bench – ohne das Gehäuse zu öffnen. Das Gehäuse bleibt geschlossen, der IP-Schutz erhalten.
Varianten & Preise
| Variante | VMAX | Eigene ECU einsenden | Plug-and-play |
|---|---|---|---|
| Nur VMAX (keine Mehrleistung) | bis 53 km/h | 333,33 € | 888,88 € |
| Stage 1 + VMAX | bis 80 km/h | 399,99 € | 999,99 € |
| Stage 1 + VMAX gedeckelt | 50 / 55 / 60 / 65 km/h | 399,99 € | 999,99 € |
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Zwei Wege zum Ziel
Eigene ECU einsenden: Steuergerät einsenden — wir bearbeiten es am selben Tag via Bench und schicken es zurück. Einbauen, fertig.
Plug-and-play: Vorprogrammiertes Steuergerät ab Lager — altes raus, neues rein, losfahren. Kein Einsenden nötig.
Fahrzeug aus 2026? Kein Problem.
Auch für den neuen 2026-Datenstand gibt es unser Plug-and-play-Steuergerät – mit offener VMAX und voller Leistung.
Gilt das auch für Topolino und Ami?
Ja — Fiat Topolino und Citroën Ami nutzen dasselbe VCU3000-Steuergerät, die Optimierung ist identisch. Alle drei Fahrzeuge auf einen Blick →
Reichweite & Zuverlässigkeit
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch praktisch gleich. Wir bleiben innerhalb sicherer Grenzen für Motor, Controller und Akku — reversibel, keine Extremwerte, Ergebnis in Werksqualität.
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Häufige Fragen
Wie viel PS hat der Opel Rocks-e nach dem Tuning?
Nach Stage 1 leistet der Opel Rocks-e 14 PS statt serienmäßig 8 PS (44 statt 39 Nm) und fährt bis zu 80 km/h statt 45 km/h.
Muss das Steuergerät geöffnet werden?
Nein. Wir lesen und schreiben das VCU3000-Steuergerät via Bench, ohne das Gehäuse zu öffnen – der IP-Schutz bleibt vollständig erhalten.
Was kostet das Opel Rocks-e-Tuning?
Die reine VMAX-Aufhebung gibt es ab 333,33 € (Einsendung des Steuergeräts). Stage 1 mit voller Leistung kostet ab 399,99 € bei Einsendung oder 999,99 € als Plug-and-play-Gerät ab Lager.
Ist die Optimierung reversibel?
Ja. Die Anpassung ist reversibel und bleibt innerhalb sicherer Grenzen für Motor, Controller und Akku – Ergebnis in Werksqualität.
Funktioniert das auch beim 2026er Opel Rocks-e?
Ja. Unser Plug-and-play-Steuergerät unterstützt auch den 2026-Datenstand mit offener VMAX und voller Leistung.
Hinweis: Die Softwaremodifikation ist für Motorsport- und Exportzwecke vorgesehen. Der Kunde trägt die Verantwortung für den Verwendungsbereich.
