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Kurzantwort: Das Kess3 von Alientech ist ein professionelles All-in-One-Chiptuning-Tool, das OBD, Bench- und Boot-Mode kombiniert. Es liest und schreibt ECUs von PKW, LKW, Motorrädern und Marine-Anwendungen, unterstützt Steuergeräte-Klonen und erhält...

Kurzantwort: Getriebeoptimierung passt die Schaltzeiten, Schaltpunkte und Wandlerüberbrückung im TCU-Steuergerät an. Wir bieten mehrere Stufen — Stage 1 für Effizienz (verbrauchsorientiert, ruhiger Manuell-Modus, kein Kickdown), Stage 2/3 für schnellere Schaltzeiten und sportliche...

Kurzantwort: Für Vorher-Nachher-Messungen nutzen wir den Insoric RealPower Radnaben-Prüfstand — ein mobiles Mess-System, das direkt an der Radnabe misst, statt auf einer Rolle. Vorteil: realistische Lastbedingungen, präzise Werte für Leistung,...

Kurzantwort: Auf jede von uns geflashte Tuning-Software geben wir eine Funktionsgarantie: Wenn die installierte Optimierung während der Garantiezeit nicht einwandfrei läuft, beheben wir das Problem ohne weitere Kosten. Nicht abgedeckt...

Kurzantwort: Eco-Tuning optimiert die Motorsteuerungs-Software von LKWs, Baumaschinen, Traktoren und Mähdreschern so, dass die Drehmomentkurve früher und runder anliegt, der Motor in der Praxis im effizienten Lastbereich arbeitet und der...

Kurzantwort: Vmax-Aufhebung bedeutet, die werkseitig elektronisch gesetzte Höchstgeschwindigkeit im Steuergerät anzuheben oder zu entfernen — z. B. die typische 250 km/h-Drossel bei vielen Premiumfahrzeugen oder die 40 / 50 km/h-Begrenzung bei Nutzfahrzeugen und Leichtfahrzeugen. Wir...

Kurzantwort: Chiptuning bedeutet, die Motorsteuerungs-Software gezielt anzupassen — vor allem Einspritzung, Zündzeitpunkt, Ladedruck und Drehmomentmodell. Bei uns wird jedes Fahrzeug einzeln ausgelesen, die Kennfelder werden individuell kalibriert und vor Rückgabe...