Chiptuning / Softwareoptimierung / Steuergerät 9863867080 01: Fiat Topolino 5.5 kWh 8 PS (2022 ->)

Производитель Stefanel Performance
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Особое внимание уделяется тому, что предлагаемые здесь детали и оборудование производятся исключительно для гоночных автомобилей. Не существует ни одобрения дорожного движения, ни разрешения, ни полномочий по смыслу статьи 55 Регламента (ЕС) 2018/858, на положения которого ссылаются. Детали или оборудование, указанные в Приложении VI к Регламенту (ЕС) 2018/858, которые используются как в гонках, так и на дорожном транспорте, могут быть размещены на рынке транспортных средств, предназначенных для использования на дорогах общего пользования, только если они соответствуют требованиям, изложенным в делегированные акты, указанные в пункте 3 настоящей статьи, установлены, соответствуют и санкционированы Комиссией. Детали или оборудование, которые могут представлять серьезную угрозу правильному функционированию систем, важных для безопасности транспортного средства или его экологических характеристик, не могут быть размещены на рынке или введены в эксплуатацию. Подтверждая, вы прямо заявляете, что приняли к сведению данные инструкции, ограничения и запреты. При получении деталей или оборудования вы принимаете на себя полную ответственность. *
Informationen zur Produktsicherheit

Hersteller/EU Verantwortliche Person

Unternehmensname
Vizantin Trade UG (haftungsbeschränkt)

Adresse
Jägerkampstraße 23, Kolbermoor, 83059, DE

E-Mail
info@stefanel-performance.com
Все подробности

Hol mehr aus deinem Fiat Topolino 5.5 kWh 8 PS heraus – mehr Antritt, mehr Topspeed, ohne dein Steuergerät zu öffnen. Stage 1 macht aus 8 PS echte 14 PS und gibt dir bis zu 80 km/h frei. Reversibel, EVC-zertifiziert – und weltweit nur bei uns per Bench-Zugriff am verschlossenen Steuergerät.

Warum 45 km/h einfach zu wenig sind
  • Im heutigen Verkehr bist du mit 45 km/h oft schlicht zu langsam.
  • Träge Beschleunigung auf 50/60/80-Strecken kostet Nerven.
  • Hinter dir bildet sich schnell eine Autoschlange.
  • Andere überholen drängelnder – und das kostet Sicherheit.
Stage 1 macht deinen Klein-EV schneller, souveräner und sicherer im Alltag – ohne es zu übertreiben.
Ohne Öffnen
Wir lesen & schreiben das VCU3000 via Bench. Das wasserdichte Gehäuse bleibt geschlossen, der IP-Schutz erhalten – kein Risiko, deine wasseranfällige ECU zu zerstören.
Weltweit einzigartig
Kein Aufbohren, kein zerstörter Deckel wie bei anderen Anbietern. Auf Wunsch fertiges Plug-and-play-Steuergerät zum Selbsteinbau.
Reversibel
Jederzeit zurück auf Serie. VMAX frei wählbar von 50 bis 80 km/h oder gedeckelt auf 50/55/60/65.

Was Stage 1 wirklich bringt

Kennwert Serie STAGE 1 Plus
Leistung 8 PS 14 PS +6 PS (+75 %)
Drehmoment 39 Nm 44 Nm +5 Nm
Vmax 45 km/h bis 80 km/h* +35 km/h

Das Mehr-Drehmoment merkst du genau dort, wo es zählt – an Steigungen. Wo die Serie am Berg einbricht, zieht dein Klein-EV mit Stage 1 sauber durch.

Leistungsdiagramm

Stage 1 Serie
VT Dyno | 6/3/2023

Unsere Methode – ohne Öffnen, ohne Bohren

Wir haben das Bench-Protokoll für diese Steuergeräte als Erste entwickelt: auslesen und neu beschreiben am geschlossenen Gerät – ganz ohne das wasserdichte Gehäuse zu öffnen oder anzubohren. Andere bohren ein Loch ins Gehäuse und verschließen es danach mit Plastik. Genau da kommt Wasser rein, genau das führt zu Defekten an der ohnehin wasseranfälligen ECU. Bei uns nicht.

Sauber gemacht – was wir tun, was wir lassen

Das tun wir
  • Die vorhandenen Reserven sicher nutzen.
  • Drehmoment- und Leistungsgrenzen sauber anheben.
  • Die VMAX genau auf deinen Einsatz einstellen.
  • Alles reversibel halten – jederzeit zurück auf Serie.
Das tun wir nicht
  • Kein Öffnen, kein Bohren am Gehäuse.
  • Keine generischen „Internet-Files“.
  • Keine unsicheren Extremwerte.
  • Keine technisch unsinnigen Speed-Ziele.

Deine Optionen

  • Software auf deine ECU: Du schickst dein Steuergerät ein – wir bearbeiten es am selben Tag und senden zurück.
  • Plug-and-play-Steuergerät: Vorprogrammiert (Stage 1 + VMAX), auf Lager, Versand am selben Tag. Altes raus, neues rein, losfahren.
  • 1:1 Klon-Service: Wir klonen dein VCU3000 funktionsfähig auf ein Ersatzgerät – das kann sonst niemand.
  • Individuelle VMAX: Topspeed auf Wunsch niedriger gedeckelt – z. B. für mehr Reichweite.
Topspeed & Akku-Temperatur
Die volle VMAX ist eine Frage der Akku-Temperatur – reine Physik, nicht der Software. Ab ca. 15 °C liegt die volle Leistung an. Bei Kälte startest du etwas verhaltener, sobald der Akku warm ist holst du die vollen 80 km/h raus. Kurz warmfahren – dann liefert dein Fahrzeug ab.

Reichweite, Verbrauch & Zuverlässigkeit

Reichweite & Verbrauch
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch praktisch gleich – du fährst sogar entspannter, weil du nicht mehr ständig am Anschlag hängst. Wer dauerhaft Vollgas fährt, braucht mehr Strom und hat weniger Reichweite – wie bei jedem EV.
Zuverlässigkeit
Wir bleiben innerhalb sicherer Grenzen für Motor, Controller und Akku. Keine extremen Settings, die Bauteile überlasten – dafür ein Ergebnis in Werksqualität.

Häufige Fragen

Muss das Steuergerät ausgebaut werden?
Beim Plug-and-play-Gerät baust du dein altes Steuergerät selbst aus und unseres ein – ohne Spezialwerkzeug. Bei der Software-Variante schickst du dein Steuergerät ein und bekommst dein eigenes optimiert zurück.
Kann ich jede VMAX wählen?
Ja. Frei bis 80 km/h oder gedeckelt in 5er-Schritten (50/55/60/65 km/h) – ganz nach deinem Einsatz.
Kann ich auf Serie zurück?
Ja, die Optimierung ist reversibel. Wir flashen jederzeit zurück auf den Originalstand.
Lässt sich die Geschwindigkeit per Knopfdruck umschalten?
Aktuell nicht. Das fragen viele – eine saubere Umschaltung per Knopf ist bei diesen Steuergeräten derzeit technisch nicht möglich.
Wie ist das mit der Garantie?
Wie bei jeder Optimierung können wir einen möglichen Garantieverlust nicht ausschließen. Da alles reversibel ist, lässt sich der Originalzustand aber jederzeit wiederherstellen.

*Bitte vor Kauf das Baujahr angeben, damit wir die korrekte Anpassung garantieren können. Die Optimierung ist ausschließlich für den geschlossenen, nicht öffentlichen Verkehr bzw. Rennveranstaltungen bestimmt; sie führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.